2022年11月15日下午，由廣東省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會（GDSIA）主辦，以汽車“芯”未來為主題的2022廣東省半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢論壇在深圳會展中心成功舉辦。

新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，是汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點。同時，以碳化硅、氮化鎵為主的第三代半導(dǎo)體的需求也在不斷攀升，第三代半導(dǎo)體已經(jīng)成為新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的核心支撐。

王序進院士

中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會副秘書長劉源超在視頻致辭中表示，隨著新能源汽車的快速普及，汽車正從電動化向網(wǎng)聯(lián)化、智能化快速的邁進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入了技術(shù)快速演進，產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。半導(dǎo)體作為技術(shù)型產(chǎn)業(yè)，在汽車智能化發(fā)展的過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，特別是以碳化硅、氮化鎵為主的第三代半導(dǎo)體已經(jīng)迎來了發(fā)展新機遇。

廣東省半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會副會長郭灝明在致辭時表示，廣東在發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領(lǐng)域有巨大優(yōu)勢。在市場需求和相關(guān)政策的引導(dǎo)下，廣東省相關(guān)地域和企業(yè)正加速切入汽車半導(dǎo)體賽道，以其在新一輪半導(dǎo)體競爭中搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高地，努力打造半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的第三級。

專家報告環(huán)節(jié)，深圳大學(xué)微電子研究院/半導(dǎo)體制造研究院院長王序進院士，深圳交通中心和深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心專業(yè)總工程師段進宇分別發(fā)表了主題演講。

王序進院士介紹，中國目前已經(jīng)是全世界[敏感詞]汽車產(chǎn)銷市場，汽車發(fā)展的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化推動了車規(guī)級芯片需求大幅度的提升。汽車產(chǎn)業(yè)是根基產(chǎn)業(yè)，車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化有機遇，也有挑戰(zhàn)。

王序進介紹，芯片行業(yè)最有發(fā)展性、最有增長空間的是汽車芯片。汽車電子最底層是半導(dǎo)體材料、設(shè)備目前國產(chǎn)化不到20%。此前的“芯片荒”主要是汽車芯片，汽車芯片從設(shè)計、制造、測試等環(huán)節(jié)均比消費級芯片嚴(yán)格且費時。汽車電子分成四大類，IC分立器件、光電子器件、傳感器。未來未來應(yīng)該是IGBT和碳化硅的互補。

產(chǎn)業(yè)報告環(huán)節(jié)，各位演講嘉賓還就碳化硅晶片，智能駕駛芯片趨勢，自動駕駛測試平臺關(guān)鍵技術(shù)，碳化硅器件，碳化硅功率半導(dǎo)體模塊封裝，高端模擬芯片，汽車芯片產(chǎn)業(yè)投資機會等熱點話題進行了分享與交流。

【記者】李榮華

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